Na stavbě obchvatu Havlíčkova Brodu začala v úterý odpoledne unikátní operace. Zhotovitelské firmy začaly pomalu spouštět 1700 tun těžké železobetonové mostní pole. Během tří dnů ho spustí o dva metry a usadí na pilíře. Ve větší výšce ho betonovaly kvůli železnici. „Je to unikátní postup, v evropském měřítku relativně ojediněle používaný. Sáhli jsme po něm jako po krajním řešení kvůli elektrifikované železniční trati, na niž jsme nechtěli a nesměli přerušit provoz,“ uvedl na krátkém brífinku přímo u mostu mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Mostní pole o délce 53 metrů a šíři 14 metrů dělníci stavěli ve výšce přibližně 14 metrů nad zemí, dva metry nad úrovní udávené v projektu a nad konečnou výškou, v níž budou jezdit auta. K nosné konstrukci se potřebovali dostat i od spodu a to při zachování provozu na železniční trati na Brno jinak nebylo možné.

video: iDNES.tv