Španělská Rally je velkou výzvou pro mechaniky. Jedná se o jedinou soutěž seriálu WRC, kde se naráz jedou oba povrchy. Během první etapy si musí všechny vozy poradit s rozbitým šotolinovým povrchem, ve zbývajících dvou etapách se závodí na hladkém asfaltu. Před změnou povrchu se musí snížit světlá výška vozu a nasadit tvrdší péra, tlumiče i stabilizátory. Čtveřice mechaniků českého týmu Škoda Motorsport to zvládne za 75 minut, během kterých dojde i k novému nastavení geometrie.
Sdílet video na FB