Když v červnu 1966 vyjela na československé koleje nová střídavá lokomotiva řady S 489.0, stala se zjevením. Na dráze tehdy vládly parní lokomotivy nebo známé elektrické lokomotivy z plzeňské Škody s unifikovaným vzhledem. Designér Otakar Diblík ale přišel s naprosto přelomovou koncepcí, kdy čelo lokomotivy vyrobil z laminátu, dosáhl tím úsporu hmotnosti. Stroje to byly natolik zdařilé, že hravě zvládly obsluhovat jak osobní, tak nákladní vlaky. Řada Laminátek slouží u ČD Cargo dodnes.

video: Národní archiv, fond Ústřední dopravní institut