Pneumatiky se vybírají podle teploty vzduchu i pořadí na startu

Základní rozdíl mezi asfaltovou a šotolinovou pneumatikou pro rallye je v rozměru disku. Na šotolinu se používá patnáctipalcová, na asfalt osmnáctipalcová guma. K dispozici jsou dvě tvrdosti, které tým vybírá podle profilu rychlostní zkoušky a teploty vzduchu, ale svou roli hraje i pořadí na startu.

video: iDNES.cz, Škoda Motorsport