Poklady z depozitáře: Letecký G-metr zapisoval přetížení na očazený papír

Technika | Poklady z depozitáře
V letecké praxi bylo často nutné při různých obratech stroje nepřekročit povolené přetížení konstrukce, ať kladné nebo záporné. Aktuální přetížení ukazoval většinou tzv. g-metr umístěný v zorném poli pilota. Při vývoji nového typu letadla však bylo vždy nutné znát i průběh přetížení při všech manévrech, do kterých se mohlo dostat. K tomu zpravidla sloužily záznamové g-metry umístěné zpravidla v trupu, které zapisovaly průběh přetížení v závislosti na čase. Jedním z takových přístrojů byl i záznamník známé německé firmy R. Fuess, Berlin-Steglitz.

Další videa

Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.