Po druhé světové válce se v Jawě začal vyrábět proslulý pérák. Dvoudobý motor se však dostával i do dalších modelů. Ještě v roce 1968 přišel typ 627, model A, který mohl konkurovat japonským výrobcům, motocykl ovšem skončil jen jako prototyp. Přednost dostal v roce 1974 Typ 634, který se dobře prodával v Sovětském Svazu a Jawa začala zaostávat za světovou produkcí.